문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 푸조 308 (문단 편집) === 3세대 (P5, 2021~현재) === || [[파일:PEUGEOT_308PHEV.jpg|width=100%]] || [[파일:PEUGEOT_308PHEV_21.jpg|width=100%]] || |||| 308 PHEV || 2020년 출시 예정이라는 소문이 있었지만 [[https://www.autoevolution.com/news/2020-peugeot-308-rumored-300-hp-gti-model-will-be-a-plug-in-hybrid-126587.html|#]] 9월이 되도록 출시되지 않다가 결국 2020년 9월에 3세대 모델의 스파이샷이 최초로 포착됐다. [[https://www.google.com/amp/s/www.motor1.com/news/442489/new-peugeot-308-spy-photos/amp/|#]] 2021~2022년에 출시될 예정이며 새로운 플랫폼에 플러그인 하이브리드는 물론이고 순수 전기차 역시 출시될 가능성이 있다고 한다. [[https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-peugeot-308-due-2022-radical-design-overhaul|#]] 2021년 3월에 공개됐다. EMP2 플랫폼을 기반으로 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드가 준비되며 2021년 말부터 판매에 들어갔다. 신형 308부터 새로 변경된 푸조의 방패형 엠블럼을 최초로 적용했다. [[https://www.carscoops.com/2021/03/2021-peugeot-308-unveiled-with-new-looks-advanced-tech-and-two-plug-in-hybrids/|세부내용 참조]] || [[파일:phare-308-active.jpg|width=100%]] || [[파일:phare-308-gt.jpg|width=100%]] || || 일반형 || GT || 테일램프는 두 가지로 나뉘는데 GT 모델은 3개의 사선으로 되어있고 이외의 모델은 3분할된 수평선의 테일램프가 적용된다. || [[파일:2021 푸조 308 SW .2.jpg|width=100%]] || [[파일:2021 푸조 308 SW.1.jpg|width=100%]] || |||| 308 SW || 2021년 6월 22일에는 왜건 버전인 308SW가 공개됐다. [[2022년]] 유럽 올해의 차 후보에 올랐으나, [[기아 EV6]]가 선정되었고 [[르노 메간 E-테크 일렉트릭]]과 [[현대 아이오닉 5]] 다음으로 가장 많은 득표를 했다. 2022년 4월 19일 이코노미스트 기사에 따르면 2021년 출시 이후 유럽 기준 주문량이 65,000대를 넘어섰다고 한다. [[https://economist.co.kr/2022/04/19/industry/normal/20220419190011686.html|#]] 일본 시장에는 2022년 중에 출시되었으며 [[https://response.jp/article/2021/12/14/352277.html|#]] 2022년 4월 24일 기준 308과 308 SW 모두 주문이 가능하다. 트림은 308과 308 SW 모두 알뤼르(1.2L 가솔린 1.5L 디젤), GT(1.5L 디젤, 플러그 인 하이브리드)를 선택할 수 있다. 세금 포함 시작가격은 알뤼르 1.2L 가솔린 3,053,000엔(SW 3,253,000엔), 알뤼르 1.5L 디젤 3,277,000엔(SW 3,477,000엔), GT 1.5L 디젤 3,969,000엔(SW 4,369,000엔), GT 플러그인 하이브리드 4,906,000엔(SW 5,306,000엔)이다. 외관 색상은 308은 흰색, 검은색, 파란색, 빨간색, 초록색 중 하나를 고를 수 있으며 308 SW는 흰색, 검은색, 하늘색, 빨간색 중에서 고를 수 있다. 2022년 8월 1일부로 일본시장 판매가격이 인상되었다. 원유가격 폭등으로 인한 원자재 가격 상승, 운송비 상승이 가격상승에 영향을 미쳤다고 한다. [[https://www.instagram.com/p/CgrXtBEJKXA/?igshid=YmMyMTA2M2Y%3D|푸조 시즈오카 지점 가격안내표 참조]] 2022년 여성들이 뽑은 올해의 차에 선정되었다. [[https://www.carscoops.com/2022/03/peugeot-308-voted-as-womens-world-car-of-the-year-for-2022/|#]] 한국 시장에는 [[https://m.post.naver.com/viewer/postView.naver?volumeNo=32713496&memberNo=32022697|디젤만 출시한다고 했다가]] [[https://n.news.naver.com/article/003/0011047001|그 뒤 다시 가솔린만 출시한다는 등]] 확실히 정해진 것이 없었으나, 2022년 4월 19일경 환경부에서 308 1.5 디젤의 배출 가스 및 소음 인증을 완료했다[* 스텔란티스 코리아 관계자에 따르면 2022년 4월 기준 가솔린, PHEV 모델의 출시 계획은 미정이라고 한다.]고 하며 2022년 6월 한국시장 출시를 준비하고 있다고 한다. [[https://economist.co.kr/2022/04/19/industry/normal/20220419190011686.html|#]] [[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=62093|#]] 허나 2022년 6월 출시가 불발되고 2022년 7월으로 연기됐다는 기사가 나왔다. [[https://economist.co.kr/2022/05/18/industry/normal/20220518173001333.html|#]] 그러다가 2022년 6월 20일부터 사전계약을 실시한 다음, [[https://www.asiae.co.kr/article/industry-IT-all/2022062008444675338|#]] 그해 7월 6일 정식 출시되었다. 131마력 1.5L BlueHDi 디젤 엔진을 탑재한 모델이 우선 들여왔으며 트림별 가격은 알뤼르는 3,680만원, GT는 4,230만원으로 책정되었다. 2022년 6월에는 이탈리아 코치빌더 카로체리아 카스타냐 밀라노(Carrozzeria Castagna Milano)에서 외관과 실내를 특별하고 고급스럽게 꾸민 308 GT를 선보이기도 하였다. [[https://www.carscoops.com/2022/06/castagna-milano-shows-one-off-peugeot-308-gt-it-calls-an-homage-to-green/|#]] 2022년 1월, 전동화 모델이 출시 예정이라는 사실이 알려졌다. 순수 전기 모델의 차명은 e-308로 54kWh 용량의 배터리, 최고출력 154마력을 발휘하는 전기모터가 탑재된다. 1회 완충시 WLTP 기준 402km를 주행하며 2023년 7월 출시될 예정이라고 한다. [[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61806|#]] || [[파일:Peugeot-E-308-1.jpg|width=100%]] || || 푸조 E-308 || 2022년 9월 13일 전기차 버전인 E-308이 공개됐다. 51kWh(400볼트) 배터리[* 니켈 80%, 망간 10%, 코발트 10%로 구성되어 있다.]를 갖췄으며 완충시 WLTP 기준 400km 이상을 주행할 수 있다. 공기역학 성능을 향상시키기 위해 휠 디자인, 그릴, 타이어 등을 개선하였다. 운전자가 가속페달에서 발을 떼면 자동으로 감속을 시켜주는 브레이크 모드 역시 갖추고 있다. 100kW로 충전하면 20%에서 80%까지 충전하는데 25분 미만이 소요된다. 최고출력 156마력, 260Nm의 전기모터를 갖췄으며 2022년 9월 13일 기준 0→100km/h 가속시간, 최고속력 등에 관한 정보는 공개되지 않았다. E-308은 기존의 내연기관 버전처럼 해치백, 왜건 두가지 보디 타입을 고를 수 있으며 2023년 중반부터 알뤼르, GT 트림으로 판매될 예정이다. 홈페이지에서 바로 구입 가능하며 기존에 가지고 있던 차와 교환도 가능하다. 구입시 원하는 장소까지 추가비용없이 탁송된다. 참고로 푸조는 유럽 제조사들 중 최초의 전기 왜건이라고 주장하지만, 이미 2022년 9월 기준 유럽에는 MG 5, 포르쉐 타이칸 스포츠/크로스 투리스모가 판매중이다. [[https://www.motor1.com/news/609899/2023-peugeot-e-308-reveal/|#]] 2022년 한해동안 유럽시장 판매대수는 90,160대로 신차를 투입한 덕에 2021년 대비 80% 상승했으나 아쉽게도 골프의 177,000대, 코롤라의 130,000대에 비하면 적다. [[https://www.motor1.com/news/650570/best-selling-cars-in-europe-peugeot-208-dacia-sandero-vw-t-roc/|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기